Cargador de batería para remolque volquete IP66 de 12 V, 24 V a 12 V, 55 A
El cargador MPPT DC55A es apto para baterías de plomo-ácido de 12 V y de LiFePO4 de 12 V, y también funciona con alternadores de 12 V y 24 V. Prioridad de cargador solar/CA configurable presionando el botón. La unidad también admite la entrada de paneles solares y tiene una estrategia de seguimiento del punto de máxima potencia (MPPT). El concepto de diseño de alta densidad de potencia garantiza que el cargador tenga una excelente eficiencia, y el tamaño superdelgado es adecuado para espacios de instalación limitados. Está diseñado para funcionar en entornos hostiles, lo que resulta muy práctico para vehículos todoterreno reacondicionados y vehículos de turismo.
Modelo con opciones disponibles de cable, conectores Anderson, accesorios o con cable sensor de temperatura.
IP66: pegamento para cubrir todos los componentes y la placa PCB
| NÚMERO DE MODELO | WEN55A | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| VehículoTensión de entrada | 9-48 V | |||||
| SolarTensión de entrada | 10-48 V | |||||
| Corriente de entrada máxima | 55A | |||||
| Fusible de entrada Clasificación de entrada | 80A (no incluido) | |||||
| Fusible de salida Clasificación de entrada | 80A (no incluido) | |||||
| Voltaje de activación de entrada solar | 12 V | |||||
| Potencia mínima de salida de los paneles solares | 30 W (para carga MPPT) | |||||
| Potencia máxima de salida | 720 W | |||||
| Consumo de corriente sin carga | <15 mA | |||||
| Tipo de batería de carga | STD, Gel, AGM, Calcio, LiFePO4 | |||||
| Temperatura de funcionamiento | -20℃ a 80℃ | |||||
| Dimensiones (L*An*Al) | 206*155*60 milímetros | |||||
| Clasificación IP | IP66 | |||||
| Capacidad de la batería | 100-1200 Ah | |||||
| Etapa de carga | 3 etapas | |||||
| Perfil de carga | ETS | Gel | Asamblea General Anual | Calcio | LiFePO4 | |
| A granel | Constante 55A a 12V | |||||
| Absorción (voltaje máximo de salida) | 14,4 V | 14,1 V | 14,7 V | 15,3 V | 1,6 V | |
| Voltaje constante hasta que la corriente caiga por debajo de 2,6 A | ||||||
| Flotar | 14,4 V | 14,1 V | 14,7 V | 15,3 V | 13,6 V | |
Con perfiles de carga de 3 etapas y múltiples protecciones electrónicas. Carga de batería dual desde un vehículo que tenga panel solar y alternador que cargue la batería principal de 12 V o 24 V a la batería auxiliar de 12 V. Para baterías STD, GEL, AGM, CAL y LiFePo4. IP66, resistente al polvo, agua y daños por impacto, permite su instalación en vehículos recreativos, vehículos comerciales, barcos, yates, etc. Sin ventilador y sin ruido, tamaño compacto.
Con perfiles de carga de 3 etapas y múltiples protecciones electrónicas. Carga de batería dual desde un vehículo que tenga panel solar y alternador que cargue la batería principal de 12 V o 24 V a la batería auxiliar de 12 V. Para baterías STD, GEL, AGM, CAL y LiFePo4. IP66, resistente al polvo, agua y daños por impacto, permite su instalación en vehículos recreativos, vehículos comerciales, barcos, yates, etc. Sin ventilador y sin ruido, tamaño compacto.
Tipo de batería: Plomo-ácido, AGM/Gel, Calcio y LiON. Numerosas protecciones, ciclos de carga de 6 fases: inicial, reacondicionamiento, carga inicial, absorción, verificación y mantenimiento. Clase IP 20, sin pegamento. Carcasa de aluminio.
Se utiliza de manera eficaz para cargar una batería auxiliar o de servicio desde una batería principal mientras se conduce. La batería principal se alimenta mediante el alternador o el panel solar instalado en el vehículo para mantener el sistema de batería dual funcional. Para el sistema de batería dual de plomo-ácido de 12 V, panel de control remoto opcional. Dos LED indican que se está cargando la batería principal o secundaria. Numerosas protecciones para la seguridad.
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