Cargador de batería para remolque volquete IP66 de 12 V, 24 V a 12 V y 25 A
Con perfiles de carga de 3 etapas y múltiples protecciones electrónicas. Carga de batería dual desde un vehículo que tenga panel solar y alternador que cargue la batería principal de 12 V o 24 V a la batería auxiliar de 12 V. Para baterías STD, GEL, AGM, CAL y LiFePo4. IP66, resistente al polvo, agua y daños por impacto, permite su instalación en vehículos recreativos, vehículos comerciales, barcos, yates, etc. Sin ventilador y sin ruido, tamaño compacto.
Los cargadores de batería de la serie DC-DC son una de las formas más efectivas de cargar la batería principal o auxiliar del vehículo desde la batería del alternador/arranque. Compatible con una multitud de tipos de alternadores, ofrece una carga correcta para baterías AGM, inundadas, de gel e incluso de ciclo profundo. Bien construidos y de fácil instalación; IP66 a prueba de polvo, salpicaduras y golpes. Compatible con varios tipos de baterías, como plomo-ácido estándar, gel, AGM, contenido de calcio o LiFePO4. MPPT solar de 25 A. Entrada dual tanto de energía solar como de alternador, compatible con alternador inteligente. Excelente rendimiento en entornos hostiles de -20 °C a 80 °C.Señalada:Regulador de panel solar con MPPT.
El cargador MPPT DC25A es apto tanto para baterías de plomo-ácido de 12 V como para baterías de LiFePO4 de 12 V, y también funciona con alternadores de 12 V y 24 V. La unidad también admite la entrada de paneles solares y tiene una estrategia de seguimiento del punto de máxima potencia (MPPT). El concepto de diseño de alta densidad de potencia garantiza que el cargador CC-CC tenga una excelente eficiencia, y el tamaño superdelgado es adecuado para espacios de instalación limitados. Está diseñado para funcionar en entornos hostiles, lo que resulta muy práctico para vehículos todoterreno reacondicionados y vehículos de turismo.
Modelo con opciones de cable, conectores Anderson, accesorios o con cable sensor de temperatura disponibles.
IP66: pegamento para cubrir todos los componentes y la placa PCB
| NÚMERO DE MODELO | WEN25A | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| VehículoTensión de entrada | 9-32 V | |||||
| SolarTensión de entrada | 9-32 V | |||||
| Corriente de entrada máxima | 25A | |||||
| Fusible de entrada Clasificación de entrada | 40A | |||||
| Corriente de salida continua | 20A | |||||
| Fusible de salida Clasificación de entrada | 40A | |||||
| Voltaje mínimo de arranque | 4 V | |||||
| Corriente de espera | <10 mA | |||||
| Tipo de batería de carga | STD, Gel, AGM, Calcio, LiFePO4 | |||||
| Temperatura de funcionamiento | -20℃ a 80℃ | |||||
| Dimensiones (L*An*Al) | 150*127*39 milímetros | |||||
| Clasificación IP | IP66 | |||||
| Peso | 950 gramos | |||||
| Control de carga | ||||||
| Etapa de carga | 3 etapas | |||||
| Perfil de carga | ETS | Gel | Asamblea General Anual | Calcio | LiFePO4 | |
| Voltaje máximo | 14,4 V | 14,1 V | 14,7 V | 15,3 V | 14,5 V | |
| Tensión de flotación | 13,4 V | 13,5 V | 13,4 V | 13,6 V | ||
| Modo de funcionamiento | ||||||
| Aporte | Encender | Apagar | ||||
|
Alternador estándar de 12 V Alternador estándar de 24 V |
>13,2 V <26,2 V |
>12,8 V <25,6 V |
||||
|
Alternador inteligente de 12 V Alternador inteligente de 24 V |
>12,0 V <11,8 V |
>24,0 V >23,6 V |
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Con perfiles de carga de 3 etapas y múltiples protecciones electrónicas. Carga de batería dual desde un vehículo que tenga panel solar y alternador que cargue la batería principal de 12 V o 24 V a la batería auxiliar de 12 V. Para baterías STD, GEL, AGM, CAL y LiFePo4. IP66, resistente al polvo, agua y daños por impacto, permite su instalación en vehículos recreativos, vehículos comerciales, barcos, yates, etc. Sin ventilador y sin ruido, tamaño compacto.
Tipo de batería: Plomo-ácido, AGM/Gel, Calcio y LiON. Numerosas protecciones, ciclos de carga de 6 fases: inicial, reacondicionamiento, carga inicial, absorción, verificación y mantenimiento. Clase IP 20, sin pegamento. Carcasa de aluminio.
Se utiliza de manera eficaz para cargar una batería auxiliar o de servicio desde una batería principal mientras se conduce. La batería principal se alimenta mediante el alternador o el panel solar instalado en el vehículo para mantener el sistema de batería dual funcional. Para el sistema de batería dual de plomo-ácido de 12 V, panel de control remoto opcional. Dos LED indican que se está cargando la batería principal o secundaria. Numerosas protecciones para la seguridad.
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